本文的结构和写作逻辑如下:首先介绍中国冷链行业的整体发展，然后介绍了制冷剂替代的背景和进展。引言的最后一段解释了论文的目的和结构。引言之后，论文主要分为冷加工、冷藏库、冷藏运输、冷藏零售、冰箱六个部分，按冷链顺序，最后总结结论。在每一节中，首先描述相应冷链设备的一般发展或简要介绍，然后直入主题，列出制冷剂的当前应用状态和最新更换进度，最后给出简要总结。
冷加工
冷加工是冷链的前端，是食品通过冷链流通的开始，一般包括果蔬预冷、肉禽冷却、速冻等。
冷藏冷藏原理
由于食品冷藏所需的温度不同，制冷温度范围一般可分为以下三种：-2至10°C，-30至-10°C和<-60°C。 每个温度范围的制冷系统差异很大，使用的制冷剂也相应不同。在第一个温度范围内，单级蒸汽压缩制冷系统足以满足需求。目前，R717主要用于
冷藏运输
随着我国公路建设的快速发展，公路冷藏运输相对于铁路、水路的比例从1990年代的20%上升到目前的近30%（Luo，2019）。2018年，我国冷藏车产量为2.4万辆，同比增长约5.7%;预计到 2024 年，它的平均年增长率为 9.3%，如图 6 所示。目前，机械冷藏车是冷藏的主要道路
冷藏零售
冷藏零售是冷链的重要组成部分。根据规模，冷藏零售设备可分为三部分：第一部分是大型超市集中冷却的展示柜和冰柜;二是小型超市或便利店的一体式展示柜和冰柜，它们有独立的制冷单元;三是一些小型冷藏零售设备，如酒柜、自动售货机、
家用冰箱
随着经济增长和消费能力的提高，中国食品饮料行业发展迅速，国内冰箱规模也相应增长。如图15所示，2018年中国国产冰箱产能达到177万台，年增长率为24.6%，预计到2024年将达到320万台。
家用冰箱的制冷剂更换过程是从R12到R134a，再到最常用的
结论
在国内外制冷剂替代、制冷空调行业节能减排、中国碳排放达峰、碳中和的国际承诺的背景下。考虑到这一点，中国对关键冷链设备制冷剂的需求是巨大的。因此，由于上述政策，近年来和未来制冷剂应用将发生重大变化。鉴于此，在此对中国冷链的现状进行了概述。首先，概述了中国的食物浪费和损失，部分原因是中国的冷链设施不完整。阐述了近年来中国冷冻食品产量快速增长的中国食品保鲜与安全有关的问题。此外，还介绍了支持冷链发展的相关政府政策。简要回顾了我国冷链不同阶段的现状。讨论了冷链上技术、设施和设备的应用和发展，包括预冷、冷冻、冷藏、冷藏运输、配送、冷藏车、冷库、家用冰箱和冰柜。制冷 剂还介绍了冷链的当前利用和未来趋势。此外，还介绍了冷链中消耗的制冷剂R22和R141b的配额。此外，还总结了与冷链有关的法规和标准
