泰国计划减少冷藏车在冷链中的能源消耗

    根据泰国 2015-2036 年的节能计划，一项国家战略是减少经济活动的能源消耗，这些活动消耗大量能源，例如工业、商业、运输、车辆和家庭部门。主要目标是到2036年将能源消费总量比2010年全国能源消费总量减少30%。过去曾有过关于上述各类降低能耗的法规的研究，例如工业风扇、螺杆式空气压缩机和制冷压缩机、电动摩托车、饮水机、煎锅和吹风机.此外，一些研究的结果已成功实施，成为定义国家最低能效标准和高能效标准的标准。

商业和运输部门发现，有些活动需要高能耗，包括供应链、温度控制或制冷和物流。
    这些活动的这种组合被称为“冷链”。冷链的定义是，从收获后、加工、储存、运输、分销和零售到最终买家，在整个供应链中与某种商品相关的温度控制的持续活动，以延长产品的使用寿命并保持其质量.冷链中的能源消耗通常由4个部分组成，例如收获后和加工、储存、运输和分销以及零售销售。由于对整个冷链总能耗的研究只会获得针对某个冷链的规定值，因此该值不能定义为泰国其他冷链的规定。此外，由于这项研究得到了政府的支持，该政府关注全国冷藏车在冷链中的能源消耗。鉴于这些原因，评估了部分冷藏运输的能耗。目的是评估泰国冷链中冷藏车的能耗建议比。获得的结果将用作设计进一步研究的指南，由于某辆卡车可能具有很宽的负载重量范围，因此本研究将提出功率函数中建议的SEC。需要注意的是，所有冷藏车都用于运载一般的冷藏和冷冻产品，不包括用于运输特殊护理产品和疫苗等高度热敏货物的卡车。