目前中国冷链行业存在的一些主要问题
2024-10-04 17:49:30
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(一)部分地区冷链基础设施结构失衡
盲目建设冷库、购置车辆、扩充网络等导致的“吃不饱”问题还是很多，值得警惕和反思。我国冷库的整体建设发展失衡。全国冷链发展主要集中在华东、华北、华中地区，其中，上海、山东、广东、江苏等地的冷链水平较高，冷链网络及体系相对健全;中部农牧业主产区和西部特色农业地区冷库则较为短缺，承担全国70%以上农产品批发交易功能的大型农产品批发市场、区域性农产品配送中心等关键物流节点缺少冷冻冷藏设施，造成冷链物流在生产源头缺乏预冷。
(二)冷链物流政策监管环境有待改善
多数中小微冷链物流企业仍面临经营困难问题，特别是用地难、用地贵，融资难、融资贵，进城难、通行停靠难等矛盾依然突出，同时市场竞争更趋激烈。冷链政策的滞后和超前一定程度制约了行业的发展，在冷链物流用地、通行、用电等方面政策的滞后，让行业的发展步履维艰。与此同时，推行国六排放标准、配比新能源货车的政策又显超前，对冷链物流等行业的特殊性兼顾不足，导致企业既花费高额成本，又无法提高运营效率，甚至事倍功半。同时，新兴的“互联网+”物流领域出现的新问题，传统的监管模式已经跟不上时代需要。
(三)企业利润空间不断压缩
很多冷链物流企业和装备企业的营收有所增长，但利润空间与上年相比却有所下降。究其原因，一是客户经营压力大，物流费用不涨反降;二是薪资、社保等人力成本、租金成本与日俱增，税负、燃油、路桥费等没有降低;三是日益严苛的政策标准给大企业带来不少制约，同时却还无法全面覆盖到小微企业。
(四)企业转型升级缓慢
冷链企业的自动化、智能化至关重要。冷链企业的技术装备、人员管理、经营理念都需要不断地迭代升级，才可能在激烈的市场竞争中存活下来。
(五)疫情冲击下全球供应链面临挑战
疫情不可避免地会通过影响中国经济进而冲击全球供应链。同时由于各企业的经营运转不同程度受限，各类供货合同、服务合同、运输合同、租赁合同等的正常履行受到阻碍。不能依约履行合同一方可能有延期履行或合同变更、解除的诉求，违约风险加大。
